常见问答

兄弟，健康证过期的事儿千万别不当回事。

健康证是骑手上岗的必备证件，过期的话平台系统会自动识别，直接限制你接单。也就是说健康证一过期，你的账号就无法正常派单了，等于停跑。

西安这边健康证有效期是一年，到期前一个月就得去续办。办理地点一般在各区疾控中心或者指定的社区医院，费用大概60到100块，有的区对骑手有免费政策。办证一般需要两到七个工作日拿到证，所以提前办，别等过期了才着急。

如果已经过期了，赶紧去办新证，拿到证后在APP上传更新，一般1到3个工作日审核通过就能恢复接单了。中间停跑的几天可就少赚好几百，不划算。

需要知道西安哪个办证点快的，问老登就行。

兄弟，西安骑手一单提成不是固定数，看你是专送还是众包，看平台看区域。

专送骑手的话，西安这边基本是底薪加提成模式，一单大概在5到8块之间，具体看你跑哪个站点、哪个平台。美团专送和饿了么专送单价会有差异，一般来说美团稍微高一点点。众包骑手没有底薪，纯按单算，一单大概4到7块，距离远的、凌晨的、恶劣天气的单价会更高。

另外很多站点有阶梯单价，就是每天跑到一定单量之后，后面的单子每单会多给几毛到一块。所以别光看基础单价，得算综合的。想了解具体站点的单价情况，可以找老登聊聊，帮你匹配合适的站点。

两个平台薪资结构不太一样，我给你捋一捋。

美团专送骑手：底薪2000到3000不等（不同站点不一样）+ 每单提成5到8块 + 各种补贴（全勤、冲单、话补等）。月综合收入6000到9000，勤快的能破万。美团算薪周期一般是自然月，次月15到20号发。

饿了么专送骑手：也有底薪，结构和美团差不多，单价略有差异，有的站点饿了么给的冲单奖更慷慨一些。发放时间各站点不太一样。

众包的话两个平台都没底薪，纯按单算，想跑就跑，收入弹性大。西安这边众包骑手月入5000到8000居多，看个人投入时间。具体想跑哪个平台，可以找老登帮你分析分析。

兄弟，午晚高峰补贴这个事儿，专送和众包的算法不一样。

专送骑手的话，高峰补贴一般已经算在你的底薪和提成结构里了，不一定单独体现。有些站点会在午高峰（11点到14点）和晚高峰（17点到20点）期间每单额外加5毛到1块。具体标准每个站点自己定，没有统一价。

众包骑手相对更直接，高峰期系统会自动加价，你在接单大厅就能看到，午晚高峰的单子一般比平峰贵1到3块。遇到恶劣天气、节假日加价更狠，有时候一单能贵出五六块。

不过说实话，高峰期单多但时间紧，别光盯着补贴看，效率才是赚钱关键。有啥不清楚的，随时问老登。

西安全职专送骑手的底薪，一般在2000到3500之间，具体多少看你跑哪个平台、哪个站点。

美团专送底薪普遍在2000到2800左右，饿了么专送差不多这个水平。有的站点底薪高一些，但相应的全勤要求也严格。还有部分站点底薪分档，比如每天出勤满8小时一个档、满10小时一个档，档位越高底薪越高。

但兄弟你得明白一个道理：底薪只是保底，真正赚钱靠的是提成和奖金。底薪2000加提成，跟你底薪3000但提成低，最后到手可能差不多。选站点别光看底薪，要综合看单价、补贴、管理松紧度。老登这边西安各站点的薪资情况都门清，有需要随时问。

说实话，差距没有大家想的那么大，关键看你怎么跑。

专送骑手有底薪保底，西安这边底薪2000到3000，加上每单提成和各项补贴，正常干月收入6000到8000，拼一点能破万。好处是收入稳定，每天有固定单量，坏处是被管理约束多，早会、排班都得服从。

众包骑手没有底薪，纯靠跑单赚钱。西安众包骑手勤快跑一个月7000到9000没问题，但自由度高就意味着收入波动大，淡季可能少不少。好处是想跑就跑、想休就休。

总的来说，同样努力的情况下，专送收入稳定上限略高，众包灵活但波动大。选哪种看你自己情况，拿不准找老登聊聊。

兄弟，骑手扣个税这个事儿看你的用工关系。

专送骑手如果跟站点或者人力公司签了劳动合同，那工资是按工资薪金来扣个税的，起征点5000块，也就是月收入超过5000的部分才需要缴税。大部分西安骑手月收入在5000到10000之间，扣税不多，而且专项附加扣除（租房、子女教育等）还能再减免。

众包骑手的话，收入一般按劳务报酬算，平台在发放时可能会预扣预缴。劳务报酬800以下不扣，800到4000扣20%（但只扣超过800部分的），年度汇算的时候多退少补。

不过说实话，大部分骑手的收入扣完税到手也没少太多。具体税务问题建议咨询当地税务部门或12366热线，以当地最新政策为准。有啥不清楚的随时问老登。

兄弟，这个问题很关键，搞不好就白跑了。

先说结论：非你自身原因取消订单，一般来说不会扣钱，但你需要操作申诉或者报备。

比如商家出餐太慢、商家自己取消、顾客主动取消这些情况，系统有时候会自动判定不扣钱，但也有时候会先扣了再让你申诉。遇到这种情况，第一时间在APP里找到这个订单，点申诉或者报备，选择对应原因，保留好截图证据。

如果是系统派单后顾客地址有问题导致无法配送，联系站长帮你转单或者取消，这种也不算你的责任。关键是别自己直接点取消，那就算你主动取消了，要扣钱的。

遇到不合理的扣款，先走平台申诉，申诉不行找站长。有啥搞不明白的，问老登。

兄弟，夜间配送费各平台各站点标准不太一样，但大方向是一样的，越晚越贵。

西安这边，美团和饿了么的夜间补贴一般从晚上9点或10点开始算，到凌晨。夜间每单大概比白天多1到3块，凌晨12点以后加价幅度更大，有的能到每单多3到5块。众包骑手夜间单价提升更明显，深夜单子有时候一单能有10块以上。

专送骑手的话，夜班补贴有的站点是按单加，有的是给固定的夜班津贴（一晚上多几十块）。具体多少看你跑哪个站点。跑夜班的兄弟虽然辛苦，但单量不少、路况好、效率高，很多老手都愿意跑夜班。

想了解你那个片区夜班的具体补贴标准，随时问老登，帮你查。

兄弟，说实话，骑手节假日三倍工资这个事儿没那么简单。

专送骑手如果跟站点或人力公司签的是劳动合同，那按劳动法规定，法定节假日上班应该给三倍工资。但实际操作中，很多站点不是按三倍算，而是用节假日补贴或留守奖励的方式来补，比如春节留西安跑单的给个一两千的奖励，或者直接每单多给几块。算下来收入确实比平时高，但不一定严格是三倍。

众包骑手跟平台没有劳动关系，不存在三倍工资的说法，但节假日平台会自动加价，单量也猛，收入确实比平时高一截。

如果签了合同但站点没给任何节假日补贴，那就不太对了。具体以当地最新政策为准，有疑问问老登。

兄弟，这个分专送和众包两种情况。

众包骑手最方便，跑单收入在APP钱包里，随时可以提现。提现到支付宝或银行卡，一般2小时内到账，快的话几分钟就到。有些平台每天有一次免费提现机会，超过次数可能收手续费，一般2块钱一笔。

专送骑手的工资是按月发的，不是你自己提现，是站点或者人力公司打到你的银行卡上。西安这边大部分站点是每月15到20号发上个月工资，银行卡到账一般1到3个工作日。也有少数站点能做到月结两次或者周结。

如果你遇到工资拖延不发的情况，先跟站长沟通，沟通不了可以找老登帮忙协调。

兄弟，雨天是骑手最赚钱的时候，但也最容易出事，安全和赚钱必须兼顾。

先说赚钱：雨天平台会大幅加价，众包骑手一单能比平时多3到8块，加上单量大，雨天跑一天顶平时两三天。所以老骑手都盼着下雨。

再说安全：第一，速度慢一点，别赶时间，安全永远第一；第二，装备到位，雨衣、防水鞋套、手机防水袋是必须的，手机湿了屏幕失灵比什么都麻烦；第三，走大路别抄小道，雨天小巷子路滑而且积水深；第四，过路口减速，汽车雨天刹车距离变长，你别以为司机能看到你。

技巧上：雨天单子多但商家出餐也慢（骑手少），取餐可能要等。建议一次多带几单，减少来回跑的次数。送餐时跟顾客说一声路滑可能会慢几分钟，大部分人都理解。

总之雨天赚钱但别拼命，人比钱重要。还有啥问题，问老登。

兄弟，淡季确实难熬，但也不是没饭吃，关键是调整策略。

西安的淡季一般是11月到次年2月（天冷了人不想出门但点外卖也少了）和7到8月（暑假学生走了商圈人少）。淡季月收入可能从8000降到5000左右。

淡季稳收入的策略：一是延长在线时间，旺季跑10小时够吃的，淡季跑12到14小时补量；二是多平台跑，专送骑手淡季可以考虑同时注册众包，有单就接；三是扩大配送范围，平时不愿跑的远单，淡季也接了，反正没别的单；四是维护好服务分，分高了系统优先派单给你。

另外淡季别想着赚大钱，能保住基本收入等旺季来了再冲就对了。心态别崩，骑手这行本来就是有起有伏。有问题的问老登。

兄弟，高温补贴是法律规定的，用人单位必须发，不是可选的。

根据国家和陕西省的规定，每年6月到9月（共4个月），安排劳动者在35度以上高温天气室外工作的，用人单位必须发放高温津贴。西安的高温津贴标准一般是每天15到25块左右，具体金额以当地人社局当年公布的标准为准。

但问题在于：骑手能不能拿到高温补贴，取决于你跟站点或公司的用工关系。签了劳动合同的专送骑手，法律规定必须发。签劳务协议的或者众包骑手，不一定有。

实际上很多站点不会单独发高温补贴，而是用"夏季高温奖励"或者"高温期间每单加钱"的方式来替代。这种方式虽然不是标准的高温补贴形式，但骑手实际收入确实多了。

如果你应该拿但没拿到，可以拨打12333投诉。具体以当地最新政策为准，有问题问老登。

兄弟，兼职骑手的收入看你跑几个小时、跑什么时段。

西安兼职骑手（一般指众包骑手，每天跑4到6小时的），一天大概能赚80到150块。如果跑的是午高峰或者晚高峰这种高单价时段，同样时间赚得更多，一天100到200块都有可能。

具体算一笔账：兼职骑手一般每小时能跑3到4单（新手慢一点2到3单），每单平均6到8块，4小时就是72到192块。如果在高峰期单价高一些，收入还能再往上走。

影响收入的因素：跑单时段（高峰期单价高）、区域（商圈单多价高）、熟练度（老手效率高）、天气（恶劣天加价）。周末和节假日兼职的话，单量和单价都会比平时好。

兼职骑手比较适合有主业想补贴收入的、或者学生（注意年龄要求18岁以上）。时间灵活、想跑就跑是老登推荐兼职骑手选众包的原因。有想法的找老登聊聊。

兄弟，超时和严重超时是两码事，处罚力度差很多。

普通超时就是超过了系统给的预计送达时间，但超得不算多，一般超10分钟以内算普通超时。西安这边普通超时一单大概扣2到5块，具体看平台。

严重超时一般是超过预计时间15分钟以上（美团有的区域是20分钟），这种处罚就重了，可能扣10到20块甚至更多，而且会影响你的服务分。连续严重超时的话，还可能被限制派单。

不过有几个情况可以免责：商家出餐慢导致的、顾客改地址导致的、恶劣天气平台统一豁免的。遇到这些情况记得在APP里点报备或申诉，别干等着被扣钱。具体每个平台规则有差异，不清楚的问老登。

兄弟，虚假配送是比较严重的违规，一定要搞清楚别踩坑。

虚假配送简单说就是：你还没把餐送到顾客手上，却在APP上点了已送达。系统判定主要靠几个维度：GPS定位，你点送达时手机定位离顾客地址远不远；时间逻辑，从取餐到送达的时间是不是合理；还有就是顾客反馈，如果顾客投诉说没收到餐但你显示已送达，基本一查一个准。

处罚上，第一次虚假配送一般是严重警告加扣款（扣几十块），多次被判定就直接封号了。有些骑手为了赶时间提前点送达，觉得就差几分钟没关系，但系统不管，抓到就罚。

记住：宁可晚几分钟点送达，也别提前点。有啥不明白的问老登。

兄弟，被限流是最难受的，单子少意味着没钱赚。但先别急，搞清楚为什么被限流。

常见原因有几个：一是服务分或安准分太低，差评多、超时多、取消多都会拉低分数，系统就不爱给你派单；二是近期违规记录，比如被判定虚假配送、提前点送达等；三是拒单率太高，系统派给你你不接，次数多了系统就不优先给你了；四是账号异常，比如多账号、异地登录等。

解决办法：先把服务分养回来，多接单、不拒单、不取消、好评率拉上去，一般一到两周能恢复。如果是违规导致的，等处罚期过了自然恢复。也可以找站长帮忙看看后台账号状态，有时候是系统bug。

搞不清楚原因的，问老登帮你分析。

兄弟，封号了别慌，先看是什么原因封的，然后对症下药。

第一步，打开骑手APP，看封号通知，里面会写封号原因和时长。如果只是临时封禁（比如3天、7天），那就等处罚期过了自动解封，不用申诉。

如果是永久封号或者你觉得判罚不合理，那就走申诉。申诉入口一般在APP的帮助中心和账号申诉里，写清楚你的情况，附上证据截图。比如你被判定虚假配送但实际已经送到了，就调出当时的GPS截图和通话记录。

申诉一般3到7个工作日给结果。如果平台申诉被驳回，还可以打骑手客服热线再次申诉。实在不行找老登帮忙看看还有没有别的办法。有啥不清楚的随时问。

兄弟，差评申诉想通过，关键是证据和理由要到位。

首先，差评申诉有时效限制，一般是收到差评后48小时内必须提交，超了就申诉不了了。所以收到差评第一时间处理。

其次，申诉理由要具体、真实。以下几种情况通过率高：顾客地址写错或电话打不通导致的差评（附上通话记录和报备截图）、商家出餐慢导致超时顾客给差评（附上在店等餐的截图和时间记录）、恶劣天气导致体验不好但你有正常配送的证据。

另外，申诉的时候态度要诚恳，描述事实不要带情绪。如果有多条证据一起上传，通过率更高。

但说实话，如果确实是自己的问题，比如态度不好、送错了，那申诉基本没用，下次注意就好。有啥问题问老登。

兄弟，超时申诉想通过，理由要写到点子上，别写一些模棱两可的话。

容易通过的申诉理由：一是商家出餐慢，写清楚几点几分到店、等了多久、几点才取到餐，最好有在商家等待的截图；二是顾客电话打不通或地址错误，附上通话记录截图，显示你打了但没接通；三是小区门禁不让进或电梯等太久，写清楚具体情况，有物业证明或现场照片更好；四是恶劣天气，平台一般会自动豁免，如果没有就手动申诉，说明路况和天气情况。

关键是要在跑单过程中养成随手报备的习惯，遇到问题先在APP里点异常报备，这样申诉的时候系统自动就有记录。

还有啥不清楚的，问老登。

兄弟，预约单和普通单的超时判定不一样，搞错了容易被冤枉扣钱。

预约单是顾客提前下单、约定某个时间段送达的订单。超时判定标准是：你必须在预约的送达时间窗口内送到。比如顾客预约下午2点到3点送达，你就得在这个时间段内送到，早了不行（顾客可能不在家），晚了就算超时。

注意几个关键点：一是预约单系统会提前提醒你取餐时间，按系统建议的时间去取就行；二是预约单如果商家还没出餐，不要干等，可以先报备然后去送别的单，但要计算好时间回来取；三是如果预约时间段碰上高峰期堵车，要提前出发多留余量。

预约单单价一般比即时单高一些，跑好了很划算。有不清楚的问老登。

兄弟，顺路单就是系统觉得你手上已有的订单和新派的订单路线差不多，就一起塞给你了。

系统判定顺路主要看三个维度：取餐地点是不是相近或顺路、送餐地点是不是在同一个方向或同一区域、时间上来不来得及。如果你手里有一单从A点取送到B点，系统又有一单从A点附近取送到B点附近，这种大概率会被判定为顺路单给你派过来。

顺路单的好处是取送距离近、效率高，一趟能赚两单的钱。但问题是系统判定顺路有时候不太准，可能直线距离近但实际路上隔条河绕半天。遇到这种不合理的顺路单，可以选择转单，但别频繁转，转多了影响权重。

想多接顺路单的兄弟，尽量在同一区域活动，别东跑一单西跑一单。有问题的问老登。

兄弟，这个问题很重要，直接关系你的收入。

答案是肯定的：频繁拒单绝对会影响你的派单权重，而且影响很大。

专送骑手是被派单的，系统派给你你必须接。偶尔拒单一次两次没事，但如果经常拒单，系统会认为你不配合，慢慢给你派的单就少了、质量也差了。严重的站长会找你谈话，甚至影响你的排班。

众包骑手虽然自由度高可以挑单，但频繁拒单一样会降权重。系统给你推的单子你不要，几次之后系统就不优先给你推好单了，你看到的都是别人挑剩的。想恢复权重，就得老老实实连续接几天单，把活跃度拉回来。

所以建议：别看到不顺眼的单就拒，稍微算算账，差不多就接了。具体各平台规则有差异，问老登了解。

兄弟，搞清楚派单逻辑，你才能多赚钱。

平台派单优先级主要看这几个因素：一是服务分或等级，分越高越优先派好单、大单，新号和低分号只能捡别人挑剩的；二是当前位置，离商家近的骑手优先派单，所以你跑单的时候尽量待在商家密集的区域；三是历史表现，准时率高、差评少、拒单少的骑手系统更信任，优先派单；四是在线时长和活跃度，天天跑的比三天打鱼两天晒网的权重高。

简单说就是：你越靠谱，系统越给你好活儿。反之就恶性循环，分低、单差、收入少、分更低。

新手前期别挑单，老老实实跑，把服务分养起来才是正道。还有啥问题，问老登。

兄弟，主动取消订单可不是随便点的事儿，有代价的。

首先，专送骑手主动取消一单，一般会扣5到10块，而且会影响你的服务分。一天取消超过一定次数（一般是3次），可能触发额外处罚，比如暂停派单几小时。频繁主动取消，严重的会被限流甚至封号。

众包骑手抢了单再取消，影响相对小一些，但也不是一点事没有。取消的订单计入你的取消率，取消率太高系统会降你的权重，好单就轮不到你了。

如果确实是因为特殊情况（车坏了、实在来不及送），别自己点取消，先联系站长或者客服帮你处理。走正常流程取消，处罚会轻很多甚至免责。

记住：能别取消就别取消，接了就好好送。有问题问老登。

兄弟，微笑行动就是平台不定期的抽查，让你拍一张穿工服、戴头盔、带餐箱的自拍照，确认你装备齐全。

不通过的话，第一次一般是警告，让你重新拍，限时间内通过就没事。但如果超时不拍或者多次不通过，处罚就来了：美团这边一般是扣50到100块，饿了么也差不多。如果一直不配合，可能直接暂停账号，不让接单了。

有几种常见不通过原因：工服没穿好（比如没拉拉链、没露出logo）、头盔没戴或者戴的不是合规头盔、背景不对（有的要求是户外或者配送场景）。有些骑手大冬天穿太厚把工服挡住了，也容易被判不通过。

建议：收到微笑行动通知就尽快拍，按要求来，别拖拉。有啥问题问老登。

兄弟，跨区域跑单这个事儿要分情况。

专送骑手一般都有固定的配送区域，站点分配你在哪个区域跑，你就在哪个区域跑。如果你跑到别的区域去了，系统可能不给你派单，或者派了单你送不了。偶尔跑偏一点没事，但如果长期跨区跑，站点会找你谈话。

众包骑手相对自由，平台不会严格限制你跑到哪里。但有个问题：你对别的区域不熟，商家位置找不到、小区不知道从哪进，反而效率低容易超时。

还有一种情况：有的骑手从A区送了一单到B区，想在B区继续接单。众包可以，专送一般不行，系统会自动给你调回A区派单。

建议刚开始就老老实实跑自己区域，等你跑熟了、效率高了再考虑别的。不清楚的问老登。

兄弟，路线规划是老骑手和新手的最大差距，这技巧练好了收入能翻倍。

新手最常犯的错误就是：系统派一单跑一趟。一单送完回来再取下一单，效率极低。正确的做法是一次接2到3单，取送路线串成一条线。

规划原则：先看取餐点是不是在一起或者顺路，再看送餐点是不是在同一个方向。比如你在某个商圈附近，手里一单送去雁塔区，下一单取餐点也在雁塔方向，那就一起接，送完第一单顺路送第二单。

另外记住几个小技巧：午高峰集中在写字楼区域，提前在那附近等着；小区单尽量先送，因为小区里面绕路费时间；写字楼单集中，一栋楼送好几单很正常。

刚开始不熟路，就先用地图导航规划，跑一两个月你闭着眼都知道哪条路最快。有啥问题问老登。

兄弟，优质高价单不是碰运气，是有方法的。

首先搞清楚什么算优质单：距离适中（3到5公里最佳）、单价高、商家出餐快、小区好找。这种单一般出现在高峰期的核心商圈。

怎么接到的关键：一是服务分要高，系统优先给高分骑手派好单；二是你得待在商家密集的区域，像钟楼、小寨、高新这些商圈，单量大、好单多；三是高峰期必须在线，系统派单优先给在线且位置合适的骑手。

众包骑手想抢高价单，要学会看接单大厅：远距离单、凌晨单、恶劣天气加价单，这些单价都高。但别光看单价，要算时间成本，太远的单路上花半小时跑一趟不一定划算。

总之：位置好、分数高、手速快，三样占全了好单少不了。还有啥想了解的，问老登。

兄弟，高峰期抢单拼的是速度和策略。

专送骑手是系统派单的，不存在抢单问题，系统给你啥你就跑啥。但众包骑手需要自己在接单大厅抢，手慢就没了。

众包抢单技巧：一是提前刷新，在高峰期来临前5分钟就打开接单大厅，系统会陆续放单；二是网络要好，4G比WiFi稳定，别在信号差的地下室抢单；三是手指悬停在抢单按钮上方，单子一出来就点；四是要学会快速判断，别每单都仔细看，大概扫一眼方向和距离，差不多的先抢了再说。

另外有些老手会用顺路单功能，手里有一单后系统自动推顺路的新单，这种不用抢，系统给你匹配好的效率更高。

新手前期别急着抢单，先把手上的单子跑好，等熟练了再追求速度。有啥不清楚的，问老登。

兄弟，同时带多单是老骑手的基本功，但新手确实容易翻车。

核心原则：先送时间紧的、先送容易找的。接单后快速看一眼每个单的预计送达时间，哪个最紧急就先送哪个。

实操技巧：取餐的时候把每个餐分开标记，别搞混了；送的时候按路线排序，顺路的先送；如果某一单商家出餐特别慢，先报备然后去送别的单，别干等。

新手建议：刚开始最多同时带2单，等熟练了再增加到3到4单。别一上来就贪多，5单一起带超时了全部扣钱，得不偿失。

另外，如果发现手上单子实在来不及了，赶紧转单出去或者联系站长帮忙，别硬撑着全部超时。宁可少赚点也别被扣惨。

还有啥想了解的，问老登。

兄弟，午高峰主要集中在写字楼和商业区，知道哪儿单子多你才能赚得多。

西安午高峰订单最密集的区域：高新区是第一名，锦业路、唐延路、科技路沿线写字楼扎堆，白领点外卖的需求量巨大；其次是曲江新区，大雁塔周边、CCBD附近的写字楼和商场；再就是小寨商圈、钟楼商圈、未央路沿线。

这些区域的特点：商家密集（取餐方便）、写字楼集中（一栋楼送好几单）、单量大（不怕没单跑）。

但高峰期这些地方也有缺点：电梯难等（尤其高层写字楼）、保安管得严（可能不让骑手进）、停车困难。所以要提前踩点，熟悉每栋楼的取餐口和送餐路线。

新手建议先在高新区或者小寨附近跑，单子多不怕没活儿干。具体哪个站点好，问老登帮你推荐。

兄弟，晚高峰和午高峰的订单分布不太一样，晚高峰更偏向住宅区和商圈混合地带。

西安晚高峰订单密集的区域：高新区照样排第一，加班族点外卖多；小寨、大雁塔周边商圈晚饭需求大；经开区凤城八路到文景路一带住宅密集，下班回家不想做饭的人多；曲江一期二期住宅区也很猛。

晚高峰的特点：和午高峰不一样的是，晚高峰订单目的地更多是住宅小区，不是写字楼。这意味着你要跑不同的小区，路线更分散，但好处是小区不像写字楼那样电梯难等。

另外一个晚高峰的特殊点：时间比午高峰更长，从下午5点一直持续到8点多，有的区域9点还有单。所以晚高峰跑好了比午高峰赚得还多。

想了解你附近哪个区域晚高峰单子多，问老登帮你看看。

兄弟，跑单谁都想要好单，但完全避开烂单不现实，关键是把损失降到最低。

专送骑手是系统派单，你没法选单，所以烂单也得跑。但可以通过以下方式减少遇到烂单的概率：保持高服务分，系统会给高分骑手更优质的单；待在商家密集区域，短途单多。

众包骑手可以挑单，但别太挑，不然拒单率高了权重下降，好单也轮不到你。策略是：远距离单、一看配送费低于5块的、商家出餐特别慢的，这些可以选择不接。但偶尔接一两个也无所谓，别每单都挑。

另外有些看起来烂的单其实不一定亏：比如远单但顺路，送完那边正好有单接回来，来回不空跑就不亏。低价单如果是顺手单（跟你已有订单同方向），成本很低，赚个几块也值。

总结：别太计较每一单，看整体收入。有拿不准的问老登。

兄弟，众包骑手设置顺路接单能大幅提高你的效率，一趟送两三单不香吗。

在美团众包APP里，有个顺路单功能。你正常接了一单之后，系统会自动给你推荐顺路的单子。你可以在接单设置里打开顺路单推荐，这样系统派单时会优先给你推跟你当前订单方向一致的。

饿了么众包也有类似功能，叫顺路推荐或者路径匹配。

设置方法：打开骑手APP，进入接单设置，找到顺路单或者路径匹配的开关，打开就行。有的平台还支持你手动设置常驻区域，在你常跑的区域优先给你派单。

另外，顺路单不用抢，系统匹配好直接推给你。如果你不想接也可以拒，但别频繁拒，不然系统以后就不给你推了。

刚开始可以试试，熟练之后效率能提升30%以上。有问题问老登。

兄弟，新手第一天跑30单有点难度，但跑一周基本就能做到。

给你个参考：新手第一天，啥都不熟，找商家找半天、找小区绕半天、等电梯等半天，一天跑10到15单算正常。别急，谁都是这么过来的。

第二三天，路线开始有点印象了，速度提上来，能跑到15到20单。一周左右，基本知道哪些商家出餐快、哪些小区好送、哪些路口要提前绕，30单就OK了。

一个月以后熟练了的老骑手，一天跑40到60单很正常，高峰期猛跑的一天能跑到70单。

新手想快速提升：一是前一周跟老骑手跑，学路线和技巧；二是记住常送区域的地标和小区入口；三是学会同时带多单，从2单开始慢慢加。

别给自己太大压力，跑着跑着就熟练了。有啥问题问老登。

兄弟，爬楼单是骑手最头疼的单子之一，尤其是没电梯的6楼7楼，跑一趟气喘吁吁。

省时间的技巧：第一，接单时注意看备注，如果写着6楼无电梯，心里有个准备，别到时手忙脚乱；第二，到了楼下先观察有没有货梯或者消防楼梯，有些楼的消防楼梯比正门楼梯更快；第三，爬楼的时候一步两三个台阶，别一个一个走，但注意安全别摔了。

关键策略：如果你手里有一单要爬6楼、一单是电梯房3楼，先送爬楼的那单。为啥？因为爬楼耗费体力大，趁着还有劲儿先搞定。如果反过来先送电梯房的，送完回来爬楼已经累了，更慢。

另外，爬楼单尽量别和其他爬楼单一起接，一单爬完已经够呛了。

还有啥想了解的，问老登。

兄弟，写字楼送餐找楼层确实是个技术活，尤其那些二三十层的大厦。

技巧一：到了写字楼先看大堂有没有楼层导视牌或者企业名录，大部分写字楼一楼大堂都有，一看就知道哪家公司在几楼。

技巧二：看订单备注。有些顾客会备注自己的公司在几楼几号，仔细看一下。如果没备注，看顾客留的公司名，到大堂企业名录搜一下就知道楼层了。

技巧三：优先找货梯。写字楼一般分客梯和货梯，货梯虽然慢一点但不用跟白领们挤，而且货梯通常能到全部楼层。高峰期客梯排队排到门外，你送餐等不起。

技巧四：一次送多单到同一栋楼的时候，按楼层从低到高或者从高到低顺路送，别上上下下折腾。

经常跑的区域，记住几栋主要写字楼的楼层分布，下次就快了。有问题问老登。

兄弟，跟商家搞好关系是骑手提高效率的隐藏技能。

第一，取餐的时候客气一点，叫声老板、说声辛苦了，别一进去就催催催。商家一天见几十个骑手，态度好的骑手他们会优先做。

第二，常客策略。如果你经常跑某个区域，跟几家出餐快的商家混熟了，以后去了直接报骑手号，人家提前给你准备好。

第三，遇到出餐特别慢的，别跟商家吵架，没用。先看一下系统订单情况，如果确实等了很久，可以在APP上点异常报备，同时打电话跟站长说一声。

第四，高峰期有些商家单子多忙不过来，你可以跟人家商量：先做你的这单行不行，我赶时间。大部分商家都理解，会帮你加急。

总之，和气生财这个道理放在哪都行。跟商家处好关系，你的效率自然就上去了。有问题问老登。

兄弟，跑单遇到脾气大的客户太正常了，关键是别跟人起冲突。

第一原则：永远不要跟客户吵架。你吵赢了没好处（可能得差评），吵输了更憋屈。不管客户什么态度，你保持冷静，客客气气的。

常见问题处理：客户说餐凉了，你就说不好意思我帮你尽快送到，到了之后态度好一点，大部分人气就消了；客户嫌慢催你，你说路上堵车马上到，别跟人家争论到底该多快；客户要求你把餐放门口，你就拍个照片证明放了，免得后面扯皮。

遇到特别过分的客户（比如骂人、威胁），你不用忍，但也别对骂。直接联系站长说明情况，让站长帮你处理。必要时可以报警，但别先动手。

记住：你是来赚钱的，不是来受气的，但也不值得为一个陌生人搭上自己的情绪。有啥情况问老登。

兄弟，预约单出发时间的把握很关键，去早了商家没出餐你得等，去晚了超时扣钱。

一般建议：先看系统给的预计取餐时间，在这个时间前10到15分钟出发就行。系统会根据商家出餐速度和距离自动计算，大方向是准的。

但你要根据实际情况调整：高峰期路堵，多留10分钟余量；商家出餐慢的店（你跑过就知道哪些店慢），再提前一点；下雨天路况差，提前20分钟出发。

举个例子：顾客预约2点送到，商家距离你骑行15分钟，正常你1点40出发就行。但如果碰上高峰期或者商家出餐慢，你1点30就出发，到了先等商家出餐，比在路上赶时间强。

预约单单价高，稳稳当当送完比急急忙忙超时强多了。有问题问老登。

兄弟，夜班跑单确实赚钱，但跑到几点得看你自己的精力和单子情况。

西安这边夜班骑手一般分两档：一档是跑到凌晨12点到1点，这个时间段夜宵单子还有不少，单价也高，跑好了两三个小时能赚一两百。另一档是跑通宵，到凌晨4到5点早班单子开始出来。

建议新手夜班跑到12点或1点就收工，凌晨1点以后单量断崖式下降，等半天不来一单，干耗着没意义。等跑熟了、知道哪个时间段哪个区域有单了，再考虑跑更晚。

另外跑通宵对身体消耗大，不建议天天跑。一周跑两三个夜班就够了，白天要补觉。长期熬夜身体扛不住的。

想跑夜班的兄弟，找老登帮你看看哪个站点夜班补贴高。

兄弟，远距离单是双刃剑，接不接要看具体情况。

先算一笔账：远单一般单价高，西安这边8公里以上的单能拿到12到18块。但问题是路上花时间长，一来一回可能40分钟到1小时，期间你接不了别的单。

值不值得接的判断标准：一看方向，如果远单的送餐方向和你常跑的区域一致，送完那边正好有单能接回来，这种值得接，不空跑就不亏；二看时段，高峰期远单别接，因为高峰期短途单多、效率高，跑远单浪费时间；淡季或者下午非高峰时段，远单可以接，反正短途单也不多。

众包骑手可以自己挑，灵活选择。专送骑手被派了远单只能跑，但可以注意跑完后在返程路上抢个顺路的单。

总结：别见远单就害怕，也别见远单就兴奋，算清楚再决定。有拿不准的问老登。

兄弟，转单是骑手的救急手段，用好了能避免很多损失。

转单的基本情况：西安这边专送骑手每天有有限的转单次数（一般3到5次），众包骑手转单相对自由但也有次数限制。超过次数再转就要扣钱了。

转单技巧：一是趁早转，发现送不了就马上转，别等到快超时了才转，那时候没人接你的单，还是砸手里；二是转单原因选对，商家出餐慢、顾客联系不上、地址有误这些原因转单成功率高，而且不算你的责任；三是优先转那些你明显来不及的单，手里几单时间冲突的时候，把最紧张的那个转出去。

但转单不能滥用，转多了系统会降低你的权重。能自己送的尽量自己送，实在不行再转。

有啥搞不懂的，问老登。

兄弟，这个问题很多人搞不清楚，我跟你说明白。

普通电动自行车（有脚踏板、最高时速不超过25公里/小时、整车重量不超过55公斤的）属于非机动车，不需要驾照，也不需要上牌（但西安目前要求电动自行车要上牌才能上路）。

但如果你骑的是电动摩托车（没有脚踏板、时速超过25公里的），那就属于机动车了，需要摩托车驾照（D证或E证），还要上机动车牌照、买交强险。

大部分外卖骑手骑的都是改装过的电动车，实际上已经超过了电动自行车的标准，严格来说属于电动摩托车范畴。但实际执法中，交警一般不会对骑手查得太严，主要是闯红灯、逆行、不戴头盔这些行为会被抓。

建议：有摩托车驾照的话最好考一个，骑车上路更有底气。具体问题问老登。

兄弟，闯红灯被抓主要影响两个层面。

第一个层面是交警罚款：电动车闯红灯被抓到，一般罚款20到50块（西安目前大多罚20到30），这是当场交的。如果你骑的是超标电动车（属于机动车），没驾照的话还可能被扣车。

第二个层面是平台处罚：美团和饿了么现在跟交管部门有联动，交通违法记录会同步到平台。闯红灯被拍了，平台会对你进行处罚，一般是扣服务分或者扣钱。多次违章的，可能被暂停账号。美团2023年就开始推行交通安全积分制度，违章多了直接限制接单。

所以闯红灯的代价不只是罚20块钱那么简单，还可能影响你的账号和收入。

兄弟，赚钱再急也别拿命开玩笑，红灯等一等也就几十秒的事。有啥问题问老登。

兄弟，这事儿没得商量，绝对不能碰。

骑手酒驾被查到，处罚分两个层面：

第一是法律层面：如果骑的是普通电动自行车（非机动车），酒驾罚款50块；如果骑的是超标电动车（属于机动车范畴），那就按机动车酒驾处理，饮酒驾驶罚1000到2000块、暂扣驾照6个月，醉驾的话直接拘留加吊销驾照、追究刑事责任。

第二是平台层面：平台对酒驾零容忍。一旦被判定酒驾，账号直接永久封禁，没有任何申诉余地。而且如果跑单途中因为酒驾出了事故，保险不赔，所有损失自己承担。

有些兄弟觉得我就喝了一瓶啤酒没事，但酒精代谢因人而异，你觉得没事其实反应速度已经下降了。为了赚那几百块冒坐牢的风险，值吗？

记住：喝酒不跑单，跑单不喝酒。有问题问老登。

兄弟，餐品被偷这种事虽然不常见，但遇上了确实糟心。

一般分两种情况：

第一种是取餐后在配送途中被偷，比如你停在楼下上楼送餐，回来发现餐箱里的餐没了。这种情况责任在你，因为餐品在你保管期间丢失了，你要赔偿餐费。平台不会替你承担。

第二种是放在商家门口等人取的时候被偷，这种情况责任在商家或者偷的人，跟你没关系。但你要有证据证明你到了但餐被偷了，最好拍照留存。

防止餐品被偷的方法：一是餐箱一定锁好或者拉紧，别敞着口；二是送餐停车时把餐箱朝墙放或者盯着；三是高档餐品（比如大几百的海鲜、蛋糕）格外小心，这种被偷了你赔不起。

真被偷了赶紧跟顾客和站长沟通，看看能不能重新补送一单，损失降到最低。有问题问老登。

兄弟，西安电动车上牌现在管得挺严的，没牌照上路被抓到要罚款。

上牌需要的材料：身份证原件、购车发票（或者车辆来历证明）、车辆合格证。三个材料带齐了去就近的电动自行车登记服务点就能办。上牌是免费的，不收费。

注意：你的车必须是在西安市电动自行车登记目录里的车型，不然上不了牌。买车之前先确认一下车型在不在目录里。如果你骑的是那种超标车、改装车，可能上不了正规牌照。

上牌流程很简单：带材料到服务点，工作人员验车、拍照、登记，当场就能拿到牌照。一般半小时内搞定。

如果你是在站点租的车，一般站点会帮你上好牌，不用你操心。自己的车自己去上。有啥不清楚的问老登。

兄弟，车被扣了确实麻烦，但别慌，按步骤来。

首先，交警扣车一定有原因，一般是：没上牌、没戴头盔、闯红灯、逆行、或者车辆超标。先问清楚扣车原因，拿到扣车凭证（处罚决定书）。

然后看情况处理：如果是没上牌，带上身份证、购车发票、合格证去上牌，上完牌拿凭证去交警队取车；如果是没戴头盔或者闯红灯，交了罚款拿回执去取车；如果是车辆超标（属于机动车但你没驾照），那就麻烦了，可能要罚款甚至车辆被没收。

取车流程：带处罚决定书、身份证、交罚款的回执，到指定的扣车停车场取车。有的区停车场比较偏，骑车或者打车过去。

建议：为了避免这种事，上牌、戴头盔、遵守交规，三样做全了基本不会被扣车。有具体问题问老登。

兄弟，车被偷了是骑手最怕的事之一，万一遇上了按这个流程来。

第一，立刻报警。打110报案，拿到报案回执。这个回执后面理赔保险要用。

第二，联系站长说明情况。专送骑手车被偷了没办法继续跑单，跟站长报备后暂停派单，避免产生超时罚款。

第三，走保险理赔。如果你买了车辆盗抢险（有些租车方案自带），拿报案回执和相关材料去保险公司理赔。一般电动车盗抢险能赔车辆价值的60%到80%。

第四，赶紧搞辆车继续跑。可以先租一辆过渡，老登这边也能帮你找到合适的租车方案。

预防措施：停车一定要锁U型锁，别只锁个龙头锁；尽量停在有监控的地方；等餐的时候别把钥匙拔了离车太远。

车是吃饭的家伙，保护好它。有问题问老登。

兄弟，骑手电量焦虑是每个骑手都经历过的，关键是提前预防和会应急。

预防：第一，出门前充满电再跑；第二，用换电服务的骑手就不用担心这个问题，没电了去换电柜换一个就行，西安换电柜越来越多了；第三，了解自己的车能跑多少公里，跑到七八成电量的时候就该计划充电或换电了。

应急方案：万一真没电了，第一看看附近有没有换电柜，扫码换一个电池30秒搞定；第二看看附近有没有充电站或者商家，跟老板商量充一会儿电，给个几块钱人家一般同意；第三，实在不行就推车到最近的换电柜，虽然累但没办法。

如果手上还有单没送完就没电了，赶紧联系站长说明情况，让站长安排人来接你的单，同时报备平台避免超时扣钱。

建议长期跑的话还是用换电方案，省心省力。具体哪个换电平台性价比高，问老登。

兄弟，续航这个问题直接决定你一天能跑多久、需不需要中途换电。

按西安骑手的实际情况算：如果你一天跑10到12小时，大约需要骑行100到150公里（包括等单时的怠速耗电）。所以理论上一块电池续航100公里以上才够跑一天。

但实际中，大部分电动车的电池续航标称80到100公里，冬天低温还会打个七八折。所以纯靠一块电池跑一天很紧张。

解决方案：一是用换电服务，这是目前最主流的方案。跑没电了去换电柜换个电池，30秒搞定，一个月换电费用200到300块，完全不耽误跑单；二是备用电池，有的骑手车上放两块电池轮换，但增加了车重。

建议新手直接用换电方案，省心省力，西安主要换电平台有铁塔换电、e换电等，网点覆盖还不错。具体哪个划算问老登。

兄弟，西安目前主流的换电平台有好几个，价格和体验有差异。

铁塔换电：国企背景，网点最多覆盖最广，月租大概200到300块。优点是网点密不怕找不到柜子，电池质量稳定。缺点是有些区域柜子少的时候排队换。

e换电：价格跟铁塔差不多，网点也在快速增加，电池续航表现不错。

智租换电：价格相对便宜一些，月租200左右，但网点比铁塔少。

选换电平台主要看两点：一是你常跑的区域有没有这个平台的换电柜，没柜子的话再便宜也白搭；二是月租价格，长期跑的话一个月差几十块也不少。

建议：先看看你打算跑的区域哪些换电柜多，就选哪家。大部分骑手选铁塔，因为覆盖广。具体哪个适合你，问老登帮你查查。

兄弟，手机支架看着是小东西，但选不好能把你手机颠坏或者跑单时掉了。

推荐几种：一是减震支架，这是目前骑手用得最多的，带弹簧减震或者硅胶减震，能减少电动车颠簸对手机的损伤。价格30到60块，推荐买带减震的；二是夹臂式支架，靠弹簧夹臂固定手机，拆装方便，但没有减震效果；三是磁吸式支架，吸力强的还行，但颠簸路段容易掉，不太推荐。

选购建议：第一要带减震，骑手跑的路颠，没减震几个月手机摄像头就颠坏了；第二要防水，最好带个透明防水盖，雨天不影响看导航；第三要稳固，卡扣越紧越好，别跑着跑着手机飞出去了。

价格上别贪便宜，十几块的用两天就坏了，买个五六十的能用很久。有问题问老登。

兄弟，雨天装备不到位，跑一次就浑身湿透，手机进水餐品淋湿全是事。

必备清单：第一，分体式雨衣（上衣加裤子），别用斗篷式的，骑车兜风影响操作还容易挂到别的东西。价格30到80块，选防水性能好、有反光条的；第二，防水鞋套，直接套在鞋外面那种，10到20块一双，脚不湿才能安心跑；第三，手机防水袋，套在手机外面，不影响触屏操作，10块钱一个；第四，头盔防雨面罩，有的头盔自带透明面罩，没有的话加装一个，雨打在脸上影响视线。

可选但推荐：防水手套（普通手套湿了又冷又不方便操作）、餐箱防雨罩（有些餐箱本身防水，不防水的加个罩子）。

这套装备全部配齐不到100块，但能让你雨天跑单舒服很多。有问题问老登。

兄弟，电动车改装这个话题比较敏感，改不好上路就被交警查。

先说法律底线：根据国家标准，电动自行车最高时速不超过25公里、整车重量不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、必须有脚踏板。超过这些标准就属于电动摩托车，需要驾照和牌照。

合法范围内可以改的：加装手机支架、加装餐箱架（不影响车身宽度）、换更好的刹车片、换防滑轮胎、加装后视镜、加装车灯。这些都是安全相关的改装，交警不管。

不能改的：解限速（把25公里的限速解除跑到40以上）、加电池（48伏改成60伏72伏）、换大功率电机、拆除脚踏板。这些被查到了轻则罚款、重则扣车。

现实情况：很多骑手的车都或多或少改装过，但建议别太过分，尤其别改电池和电机，有安全隐患（自燃风险）。老老实实骑合规车上路，心里踏实。有问题问老登。

兄弟，餐箱不清洁不仅臭，还可能被顾客投诉、被平台抽查扣分。

清洁方法：第一，每天收工后把餐箱里的垃圾清掉，残留的汤汁、塑料袋全部清理干净；第二，每周至少用洗洁精加温水彻底擦洗一次内部，特别是角落和缝隙；第三，擦完以后打开盖子晾干，别让里面闷着潮湿，不然会发霉发臭。

除异味的小妙招：放一小包活性炭在餐箱里吸味，几块钱一包能用好几天；或者放几片柠檬皮、橘子皮，天然除味；实在味道大就用小苏打水擦一遍，去味效果很好。

注意事项：别用84消毒液之类的强腐蚀清洁剂，会损伤保温层；餐箱内壁如果有破损漏水要及时修补或者换新，不然越用越臭。

保持餐箱干净也是提升服务分的一个细节，顾客收到干干净净的餐心情也好。有问题问老登。

兄弟，自离（就是不打招呼直接走人）确实会有麻烦，但工资一般不能直接扣光。

专送骑手自离的话，站点可能会以未满离职通知期为理由扣一部分工资，通常是扣半个月到一个月底薪作为违约金。但法律上讲，你已经干了活的钱必须给你，不能全扣。如果遇到站点恶意扣工资不给，可以拨打12333劳动监察投诉，也可以找老登帮你协调。

众包骑手倒是不存在这个问题，因为你本来就没有固定劳动关系，跑一单结一单，不跑了随时走就行，钱在账户里随时可以提现。

所以建议要走就走正规流程，提前跟站长说一声，别给自己找麻烦。具体以当地最新政策为准，有不明白的随时问老登。

兄弟，遇到克扣工资的事儿别慌，但也别忍气吞声。

第一步，先收集证据。你的跑单记录、APP里的收入截图、排班记录、跟站长的聊天记录，这些都要留好。然后跟站长直接问清楚：到底扣了哪些钱、依据是什么。很多扣款其实是误会或者系统误判，问清楚了可能就解决了。

第二步，如果站长说不清楚或者明显不合理，先走平台内部申诉渠道，美团打骑手热线、饿了么打客服。

第三步，平台申诉没结果，打12333向当地劳动监察部门投诉，这是最管用的。也可以去当地劳动仲裁委员会申请仲裁，免费的。

最后，你也可以找老登帮忙协调，我们跟各站点都熟，有时候说一句话比你自己磨半天管用。具体以当地最新政策为准。

兄弟，骑手出事故后的意外险报销流程我给你捋清楚。

第一步，出事后第一时间就医，保留所有病历、诊断证明、医疗费发票，这些是报销必须的。

第二步，24小时内在骑手APP上报案。找到保险理赔入口（一般在个人中心或者帮助中心里），填写事故经过，上传相关材料。

第三步，保险公司审核。一般需要提交的材料包括：身份证、事故证明（交通事故的话要有交警的事故认定书）、医疗票据、病历等。审核周期一般7到15个工作日。

第四步，审核通过后理赔款直接打到你银行卡上。

注意几个关键点：一定要在24小时内报案，超了时间可能拒赔；交通事故一定要有交警的事故认定书；保留好所有票据原件，别丢了。

具体理赔细则看你的保单条款，有啥不清楚的问老登帮你问。

兄弟，雨天打滑摔车是骑手最常见的事故之一，一定要注意。

防打滑的关键：第一，轮胎，检查一下你的轮胎花纹磨平了没有，磨平了必须换，不然雨天跟溜冰一样。建议用防滑胎，虽然贵几十块但值得；第二，减速，雨天骑速比平时慢30%以上，别急着赶时间；第三，刹车方式，用后刹为主，前刹轻点，别猛捏前刹，一捏就甩尾；第四，避开危险路面，斑马线、井盖、金属盖板这些在雨天特别滑，过的时候减速或者绕开。

另外，转弯的时候别压弯，直着车身慢慢转。过积水路段不知道深浅的，别直接冲，万一是个坑呢。

装备上：雨衣选分体式的，那种斗篷式的骑车兜风影响平衡。防水鞋套也备一双，脚湿了踩踏板也打滑。

安全第一，慢一点不丢人。有问题问老登。

兄弟，骑手保险这个事儿关系你的切身利益，一定要搞清楚。

首先，平台每天会从你的收入里自动扣一笔意外险费用，一般每天2到3块。这个就是骑手的每日意外险，保障你在配送过程中发生意外（摔伤、车祸等）的医疗费用。

这个每日意外险是必须买的，不买的话平台不让你接单。它一般包含：意外医疗费用报销（最高几万块）、意外身故或伤残赔偿（最高几十万）、有的还包含第三者责任（你撞了人赔对方的）。

除此之外，没有强制要求买其他保险。但建议你自己考虑加一份商业意外险，一年几百块，保障额度更高。特别是如果你长期干骑手，多一份保障多一份安心。

社保方面的问题是另一个话题了，具体看你的用工关系。有啥不清楚的问老登。

兄弟，西安夏天动不动就40度，骑手在太阳底下跑一整天，中暑真不是开玩笑的。

防中暑的关键措施：第一，多喝水，别等渴了再喝，随身带个大水壶，每跑一两个小时就补水，最好是淡盐水或者运动饮料；第二，避开最热的时段，如果能选的话，下午1点到3点单子少就歇一歇；第三，物理防晒，防晒袖套、冰丝面罩、透气头盔内衬，这些都有用；第四，感觉头晕、恶心、出汗突然停止，这些是中暑前兆，立刻停下来找阴凉处休息，喝凉水降温。

站点一般有藿香正气水、清凉油这些防暑物资，跑单路过站点的时候可以去拿一点备着。

严重中暑（热射病）是能要命的，别硬撑。觉得不舒服就歇，少赚几单没关系。

还有啥想了解的，问老登。

兄弟，送餐途中出交通事故，定责问题很重要，直接影响赔偿和保险理赔。

交通事故定责由交警来判定，跟你是在送餐还是休息没关系。交警会根据现场情况判定各方责任：全责、主责、同责、次责、无责。

关键问题：骑手送餐途中出了事故，算不算工伤？这要看你的用工关系。如果你跟站点或人力公司签了劳动合同，送餐过程中出事故一般可以认定为工伤（前提是你不是主要责任方）。如果签的是劳务协议或者是众包骑手，走的是意外险理赔通道。

不管什么情况，出事故后：第一报警，拿事故认定书；第二就医，保留所有票据；第三在骑手APP上报保险理赔；第四通知站长。

特别提醒：如果你是全责方（比如你闯红灯撞了人），对方损失你要赔，这时候第三者责任险就派上用场了。具体以当地最新政策为准，有问题问老登。

兄弟，逆行被撞这事儿很严重，因为逆行本身就是严重违章，责任判定对你非常不利。

交通事故责任判定：逆行被撞，大多数情况下骑手会被判主责甚至全责。因为逆行是明确的违法行为，交警判定主要看谁违反了交通规则。就算对方也有过错（比如超速），你逆行了就是主责。

后果：一是赔偿问题，如果你主责或全责，对方的修车费、医药费大部分要你来赔；二是保险问题，如果是你的严重违章导致的事故，保险公司可能会减少赔偿甚至拒赔；三是平台处罚，交通违章记录同步到平台，可能被扣分、限流甚至封号。

我知道有些兄弟逆行是为了赶时间或者少走一段路，但一旦出事故，代价太大了。可能半年白干了还要倒贴。

记住：宁可多绕5分钟，也别逆行。具体法律问题以当地最新政策为准，有疑问问老登。

兄弟，外卖箱大小影响你每次能带几单，选错了要么装不下要么太大碍事。

西安骑手常用的外卖箱尺寸：最主流的是43升和48升两种。43升适合新手或者跑单量不大的，一次带个两三单没问题，而且箱子轻不占地方。48升是老手标配，能装四五单，高峰期带多单的时候就不愁装不下了。

还有更大的60升以上的，但太大了骑车碍事，尤其钻小巷子的时候不方便，不建议用。

选箱子的建议：刚开始跑用43升就够了，等熟练了一次带单多了再换48升。如果你主要跑写字楼，一栋楼能送好几单，建议直接上48升。

另外注意保温性能，好的保温箱能保持餐品温度更久，冬天尤其重要。平台官方的和第三方品牌的都行，只要尺寸合规、保温效果好就可以。有问题问老登。

兄弟，西安冬天零下好几度，骑车跑一天手冻得跟冰棍似的太正常了，保暖装备必须到位。

手部保暖：第一选择是骑车专用保暖手套，外层防风防水、内里加绒，价格30到60块。缺点是按电梯键、接电话的时候要脱手套，麻烦。另一种选择是把式（也叫车把套），直接套在车把手上，手伸进去暖和得很，而且随时能操作手机。但把式的安全性不如手套，紧急情况下手拔不出来。

建议：手套和把式搭配用。平时用把式保暖，取送餐的时候戴手套。

其他保暖：护膝（挡风用，膝盖不受冻）、加绒骑行裤、面罩（护脸护耳朵）、暖宝宝贴在身上。有条件的穿发热内衣，跑一天都不冷。

站点如果发了冬季防寒装备就穿上，没发的自己置办一下。有问题问老登。

兄弟，专送骑手的五险一金问题比较复杂，不能一概而论。

如果专送骑手跟站点或人力公司签的是正式劳动合同，那按法律规定公司应该给你缴五险一金（养老、医疗、失业、工伤、生育保险加住房公积金）。但实际情况是，西安大部分专送骑手签的不是标准劳动合同，而是劳务协议或者非全日制用工合同，这种情况下公司不一定给交五险一金。

有的公司会给交五险（不含公积金），有的只交工伤保险或者意外险替代，有的啥都不交。这跟具体站点和公司有关系。

建议你入职前直接问清楚：签什么合同、交不交社保、交哪几项。如果签了劳动合同但不给交社保，你可以拨打12333投诉维权。具体以当地最新政策为准，有问题问老登。

兄弟，站点不交社保是不合法的，你有权利维权。

但首先确认一下：你跟站点签的是什么合同？如果是劳动合同，那公司必须给你交社保，没商量。如果是劳务协议，法律上不一定强制要求交社保，但你可以跟公司协商。

确认应该交但不交的，维权步骤：第一步，先跟站点或者公司沟通，要求补缴社保；第二步，沟通无果，拨打12333向劳动保障监察部门投诉，提供你的劳动合同、工资条等证明材料；第三步，也可以去当地社保局直接投诉，社保局有权责令公司补缴。

劳动仲裁也是途径之一，但周期比较长。最快的方式还是劳动监察投诉。

另外提醒一下，有些公司会用现金补贴代替社保，这是不合法的，你可以不接受。具体以当地最新政策为准，有问题问老登帮你了解。

兄弟，众包骑手在法律上一般被认定为灵活就业人员。

为啥？因为众包骑手跟平台之间没有劳动合同关系，你不是平台的员工，你是以个人身份在平台上接活干。这种关系更像自由职业者，属于灵活就业的范畴。

灵活就业人员可以享受什么：一是可以以个人身份参加基本养老保险和基本医疗保险，去户籍所在地或者居住地的社保经办机构办理；二是有些地方对灵活就业人员有社保补贴，西安这边符合条件的可以申请。

但要注意：灵活就业社保得自己全额缴纳（没有公司帮你出一部分），费用比较高。养老保险最低档一个月也要七八百，加上医疗保险可能要一千多。对于收入不稳定的骑手来说，这笔开支要量力而行。

2022年开始的职业伤害保障试点，部分城市覆盖了众包骑手，具体西安的政策可以问老登帮你了解。具体以当地最新政策为准。

兄弟，被客户骂确实窝火，但处理方式要冷静。

首先明确一点：你有权拒绝被辱骂。不管顾客有什么不满，骂人就是不对。

处理方式：第一，当场不要跟顾客对骂，你是来赚钱的，吵架没用还可能被投诉。保持冷静，把餐放下，该走就走。第二，如果被骂得很过分（比如人身攻击、威胁），直接拨打110报警，这是你的权利。第三，事后跟站长反映情况，让站长帮你处理，有的站点会跟平台沟通给骑手一个安慰或者保护。

另外，如果顾客因为骂你给了差评，你可以向平台申诉，说明顾客存在辱骂行为，附上录音或者相关证据（如果有的话），差评有机会被撤销。

心态上：遇到这种人就是运气不好，别往心里去。你一天送几十单，大部分顾客都是客客气气的，别为一颗老鼠屎影响心情。有问题问老登。

兄弟，被站点无故开除这事儿，法律上是支持你维权的。

如果你跟站点签了劳动合同，公司要辞退你必须要有合法理由（严重违纪、不能胜任工作等）。如果是无故辞退（没有正当理由），属于违法解除劳动合同，你有权要求赔偿金。赔偿金标准是每工作满一年赔偿两个月工资（2N赔偿），比如干了半年赔偿一个月工资。

维权步骤：第一步，要求站点出具书面辞退通知，别口头说了就算了；第二步，如果站点不给赔偿，先协商；第三步，协商不了去当地劳动仲裁委员会申请仲裁，免费的，带上劳动合同、工资条、辞退通知等证据。

但如果你签的是劳务协议而不是劳动合同，那就复杂一些，赔偿标准不太一样。不过不管怎样，无故让你走人，你都有权要求补偿。

具体以当地最新政策为准，有问题问老登帮你了解。

兄弟，骑手工会是这几年才慢慢推广起来的，很多骑手还不知道有这回事。

骑手工会是隶属于地方总工会的组织，专门为新就业形态劳动者（包括外卖骑手）服务的。加入工会是免费的，不收会费。

工会能提供的帮助：一是法律援助，如果你遇到劳动纠纷（被扣工资、被无故辞退等），工会可以免费提供法律咨询甚至帮你打官司；二是困难帮扶，遇到大病、意外等困难情况，工会可以申请帮扶资金；三是技能培训，工会定期会组织免费的技能培训和安全教育；四是集体协商，工会代表骑手跟平台协商配送单价、休息时间等权益问题。

怎么加入：可以通过当地的总工会申请加入，有些站点也会组织集体入会。西安已经有骑手工会的相关组织了，具体怎么加入可以问老登帮你了解。

有工会总比没工会强，遇到事儿多个靠山。具体以当地最新政策为准。